自今年2月8日、3月20日两次上调成品油价格之后，国内成品油价格正式迈入“8时代”，在不到两个月的时间，93号汽油上涨了0.72元，让不少车主直喊吃不消。不过近期市价格监测中心调查发现，我市民营加油站为了消化存货，抢夺市场客户资源，纷纷打出降价促销牌，而相比之下，中石化、中石油两大石油公司旗下的加油站鲜有促销，基本上都按最高零售价格出售。

中石化、中石油加油站鲜有价格优惠

       价格监测人员先后来到我市多家中石化、中石油旗下的加油站，价格表显示，0#柴油7.80元/升、93#汽油7.92元/升、97#汽油8.37元/升，全部按照发改委最高零售价销售，未见任何降价。

       “没有接到降价的通知”，中石化工作人员说，“中石化只有办加油卡，实行积分兑换礼品，要优惠就到自助站，每升优惠 3-5分，常州市场上大概有13家这样的加油站。”

       连续上涨的油价已使开车族确实感到了压力，我们采访了正在加油的王女士，“虽然自助有优惠，但是自助加油站点太少，离家比较远，开过去优惠的油费都不够，再说人工比自助的让人放心，也安全。”

       目前，在常州成品油市场占有率前三位为中石化、中石油、中海，其中中石化为57.5%、中石油为16.4%、中海为12.8%。中石化、中石油联手占据常州七成以上的成品油零售市场，民营加油站仅占很小一部分，这意味着，只有很少一部分车主能享受到降价优惠。

为留住客源，民营加油站纷纷降价销售

       与上述两大石油公司相反，我市民营加油站纷纷进行降价促销活动。我们分别走访常金路和龙城大道（龙江路-常州机场）上的部分民营加油站看到，一个个优惠的标语不断出现在民营加油站的门口，“今日油价降2毛”、“93号汽油优惠2毛”成为加油站近期经营的主招牌，其中大多数民营加油站均对93号汽油打折销售，0号柴油、97号汽油打折幅度要小些，有的仅有1毛钱的优惠幅度。

       常金路临近凌家塘批发市场，又是去金坛、溧阳的交通要道，在此加油的车流量非常大。一位私家车主对我们表示，“这里加93号汽油每升便宜2毛，从常州到溧阳跑160公里耗油20升就便宜了4元，油价这么高，能省点总是好的。”

       我们随后走访了位于龙城大道（龙江路-常州机场）的超前加油站，发现该油站的93号汽油仅为7.72元/升，据超前加油站孙经理介绍，“今年是汽油需求大于柴油需求，从年初开始柴油价格一直在批零倒挂，目前柴油批发价格有所回落，但是我们前期柴油一直处于亏损经营，现在只能在93号汽油上直接让利给顾客，要不然老顾客都会流失掉。”

部分民营加油站零售价格对比表

2012/4/25 金额单位：元

为求生存，民营企业只能选择多渠道采购

       目前中石油、中石化基本垄断了从上游原油开采、中游炼化到下游销售的整条产业链, 由于没有自己的炼化权和开采权，民营加油站想要卖油，不得不依靠“两桶油”供油。记者注意到，在以往春耕、秋收、价格上调预期时段内，“两桶油”总是打出“缺油”对民营加油站限供、甚至断供。中石化从2011年3月份开始便一直停止对民营加油站供应柴油，通过叫停向民营加油站的批发来彻底掐断竞争对手的“咽喉”。

　　“每年都要看中石油、中石化脸色，到了旺季，一些分销公司除了供给给一些‘黄金客户’，绝大多数柴油是用于保证自己旗下加油站供应，我们要么走关系，要么得出高价。”一家民营加油站负责人无奈地表示。

       “最近中海油一直在联系我们，他们给的报价是0#柴油8700元/吨，93#汽油10000元/吨，比中石油的分别便宜125元/吨、250元/吨。” 另一家民营加油站负责人告诉我们，“中海油给的价格肯定不会亏损，同是三大石油公司，中石化和中石油怎么总是亏损。”

       民营加油站大多所处地理位置较偏僻，车流量一般不大，为了生存，我市各大民营加油只能采取多渠道采购的方式，否则光依靠两大石油巨头已经很难生存。

国内成品油降价预期增强

       受经济放缓的影响，成品油需求整体弱于去年，而且油田库存相对比较高，因此在二季度应该不会发生类似于去年的油荒。业内人士分析，从目前的趋势来看，如果当前国际油价维持低迷态势，5月份国内成品油价格或迎来年内首次降价，降价幅度预计为0.2元。